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【新华社】独头掘进9502.6米 云南一铁路地道创下新记载
时候:2020/11/6 14:24:44 来历:一公司

新华社昆明11月3日电  11月3日上午,中缅国际铁路通道大理至瑞丽铁路秀岭地道入口平导掘进至9502.6米。施工方中铁八局先容,这一数据缔造了国际铁路山岭地道独头掘进的新记载。

大瑞铁路东起云南大理,西至中缅疆域瑞丽,是中缅国际铁路中国境内最初一段。此中,秀岭地道全长17623米,为全线最长的双向独头掘进地道。“受地形和地质前提限定,秀岭地道没法设置横洞、斜井或竖井,只能接纳收支口两端长间隔独头掘进。”中铁八局大瑞铁路工程名目部第四分部司理吴丽君说。

地道平导指与地道正洞平行的帮助导洞,是为正洞施工供给透风、排水、运输等功效的先期工程。今朝,大瑞铁路秀岭地道入口平导已掘进至9502.6米,出口平导掘进至7700多米,间隔贯穿还剩300多米,估计今年末能够贯穿。

3日上午,记者离开秀岭地道入口平导施工现场看望。施工掌子面气温近40摄氏度,功课面边上放着成堆的冰块用于降温。吴丽君先容,秀岭地道施工难度极大,颠末7条断裂带,面对软岩大变形、涌水突泥、岩爆、岩溶、洼地热等施工困难。

针对“遇水成泥、遇风则粉”的滇西红层地质带,施工方接纳玻璃纤维锚杆注浆对掌子面停止加固,如同在“豆腐”里注入凝结剂构成“冻豆腐”,其首创的“一种不良地质围岩地道加固方式”取得国度适用新型专利。另外,施工单元还展开了一批课题研讨,为此后国际重点难点地道施工供给了科研功效和理论经历。